Toyota Camry IV 2.2 136 KM

Historia Camry sięga 1982 roku. W Polsce najpopularniejsze są modele trzeciej generacji (1991-1996). Samochód ma grono wiernych użytkowników, którzy chwalą przede wszystkim wysoki komfort jazdy, duża ilość miejsca wewnątrz oraz bezawaryjność. W przypadku tego modelu o typowych usterkach trudno mówić. Właściciel Camry rzadko kiedy pojawia się w warsztacie. Narzekania dotyczą jedynie drobnych niedomagań elektryki (np. czujniki ABS czy przepalające się żarówki). W zawieszeniu najczęściej doglądać trzeba łączników stabilizatorów czy tulei metalowo-gumowych. Trzeba jednak pamiętać, że w samochodzie którego produkcja skończyła się przeszło 10 lat temu każda usterka ma prawo się zdarzyć. Poważną wadą Camry jest brak w ofercie silnika Diesla, przez co wielu użytkowników decyduje się na montaż instalacji LPG. Te ostatnie źle wpływają jednak na przepływomierze. Trzeba też pamiętać o okresowej regulacji luzów zaworowych.

Czwarta generacja modelu Camry produkowana była w latach 1996-2001. Podobnie jak poprzednik samochód cieszy się nienaganną opinią. Jest wygodny, dobrze wyposażony i bardzo niezawodny. Problemy wynikać mogą jedynie z zastosowania tanich instalacji gazowych, których rodzinna Toyota nie toleruje (w ofercie brak silnika Diesla). Jeśli dokonujemy obsługi serwisowej zgodnie z zaleceniami producenta, jedyne co może nas zaskoczyć to właściwie tylko usterka łącznika stabilizatora czy silentblocka. Trzeba jednak pamiętać, że ceny części są bardzo wysokie, a zamienników brak.