Chcę kupić Auto. Nie wiesz jakie auto kupić? Pomożemy Ci przy zakupie właściwego samochodu

Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM

Mitsubishi Eclipse  2000 GS-16V 141 KM
zobacz w katalogu
Katalog > Mitsubishi > Eclipse > 1999 > 2000 GS-16V
Średnia cena
17 000 zł Dlaczego taka? Oblicz ratę kredytu
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność samochodu
trudno kupićłatwo kupić

OSIĄGI

Moc
141 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
9.4 s.
Prędkość maksymalna
220 km/h
Pojemność
1997 cm3

KOSZTY

Zużycie paliwa
8.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
48 zł
Ubezpieczenie OC/AC
1 540 zł Sprawdź OC/AC!

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
drogi tani
Ilość oleju silnikowego
4.3 l.
Napęd rozrządu
pasek

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny
Segment
G
Bagażnik
241 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
15000 km czyli po 10 miesiącach
Zużycie paliwa
9.8 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
10.3 s.
Prędkość maksymalna
200 km/h

Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Mitsubishi Eclipse  2000 GS-16V 141 KM

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

    INNE NADWOZIA

    Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM

    Mitsubishi Eclipse to coupe, które debiutowało w 1990 roku. Do roku 1994 produkowane były samochody pierwszej generacji, następnie pojawiła się generacja druga, która była blisko spokrewniona z pierwszą, dzieląc wiele części i rozwiązań technicznych. Produkcję tej generacji Eclipse’a zakończono w 1998 roku.
    W 1999 roku zadebiutował Eclipse trzeciej generacji, tym razem zbudowany na nowej płycie podłogowej. Samochód produkowano w latach 2000-2005.
    W 2006 roku do produkcji weszła czwarta generacja Mitsubishi Eclipse.
    Ze względu na cenę w Polsce największa oferta obejmuje samochody najstarszej, pierwszej generacji. Auta ta po raz ostatni zjechały z taśmy w produkcyjnej w 1994 roku, a ich sportowy charakter sprawia, że mają bogatą przeszłość.
    Eclipse drugiej generacji również nie należy do samochodów szczególnie bezawaryjnych. Ze względu na sposób eksploatacji usterkom ulega zawieszenie, a także silnik i sprzęgło. Ceny części są wysokie, a zamienniki - trudno dostępne.
    Eclipse trzeciej generacji dzielił płytę podłogową oraz układ napędowy z Galantem ósmej generacji. Samochody, podobnie jak młodsza, czwarta generacja to auta rzadko spotykane w Polsce.
    Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
    Podziel się: Facebook Wykop
    Komentarze - RSS

    Mitsubishi Eclipse 2000 GS-16V 141 KM Opinie i komentarze

    Napisz pierwszą opinię!




    Komentarz zostanie wyemitowany po zatwierdzeniu jego treści przez moderatora.

    Jakie auto?

    Jeżeli szukasz innego samochodu, przejdź do wyszukiwarki samochodów