Chcę kupić Auto. Nie wiesz jakie auto kupić? Pomożemy Ci przy zakupie właściwego samochodu

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM
zobacz w katalogu
Katalog > Mazda > 6 > 2008 > 2.0 CD
Średnia cena
49 000 zł Dlaczego taka? Oblicz ratę kredytu
Nadwozie
kombi
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność samochodu
trudno kupićłatwo kupić

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
143 KM
Przyspieszenie do 100 km/h
10.6 s.
Prędkość maksymalna
202 km/h
Pojemność
1998 cm3

KOSZTY

Zużycie paliwa
7.5 l ropy na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
43 zł
Ubezpieczenie OC/AC
3 350 zł Sprawdź OC/AC!

Ubezpieczenie GAP
1 350 zł na 3 lata Co to jest ubezpieczenie GAP?

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
drogi tani
Wymiana oleju silnikowego
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju silnikowego
4.7 l.
Wymiana rozrządu
co 90 tys. kilometrów
Napęd rozrządu
pasek

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny euroncap
Segment
D
Bagażnik
519 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM

INNE ROCZNIKI

INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

INNE NADWOZIA

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM

Mazda6 zadebiutowała w 2002 roku zastępując na rynku model 626. Auto w 2005 roku poddano liftingowi, a w 2008 roku zakończono jego produkcję, wprowadzając na rynek Mazdę6 drugiej generacji.
Mazda6 I generacji to samochód cieszący się niezłą opinią. W Polsce stosunkowo najłatwiej o diesla, trzeba jednak dobrze sprawdzić go przy zakupie. Silnik ten jest dość wrażliwy na jakość paliwa. Zawieszenie jest trwałe, ale samochody mogą mieć problemy z rdzą - szczególnie podwozia, ale również w dolnej partii nadwozia.
Mazdy6 II generacji to auta bezawaryjne. Szczególnie samochody z silnikami benzynowymi gwarantują bezproblemową eksploatację. Trudy polskich dróg dobrze znosi sztywno zestrojone zawieszenie.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Podziel się: Facebook Wykop
Komentarze - RSS

Mazda 6 II 2.0 CD 143 KM Opinie i komentarze

Napisz pierwszą opinię!




Komentarz zostanie wyemitowany po zatwierdzeniu jego treści przez moderatora.

Jakie auto?

Jeżeli szukasz innego samochodu, przejdź do wyszukiwarki samochodów