Volvo S60 I 2.4 T 200 KM

Dostępność samochodu
trudno kupić
łatwo kupić Przyspieszenie do 100 km/h
7.6 s.
Prędkość maksymalna
230 km/h
KOSZTY
Zużycie paliwa
9.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
54 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani Wymiana oleju silnikowego
co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Wymiana rozrządu
co 150 tys. kilometrów lub 96 miesięcy
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
Bagażnik
424 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
13000 km czyli po 9 miesiącach
Zużycie paliwa
11 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
31 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
8.4 s.
Prędkość maksymalna
209 km/h
UwagaŚredni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Ponieważ temperatura spalania gazu jest wyższa niż w przypadku benzyny, istnieje spore ryzyko wypalenia osadów, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Volvo S60 I 2.4 T 200 KM - GALERIA ZDJĘĆ









INNE ROCZNIKI | INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE | INNE NADWOZIA |
Volvo S60 I 2.4 T 200 KM
Volvo S60 zadebiutowało w 2000 roku. Samochód, podobnie jak mniejszy model S40, produkowany był w fabryce Volvo w Belgii. Auto cechuje się charakterystyczną dla Volvo, elegancką sylwetką, jest również uważane za jedne z bezpieczniejszych w tym segmencie. Cechuje się jednak nowoczesną, niezbyt „volvowską” techniką. Napęd przekazywany jest na przednie koła, silniki umieszczane poprzecznie z przodu.
Auto przetrwało w produkcji aż 9 lat. W 2009 roku przeżywająca kryzys firma zaprezentowała kolejną wersję S60. Samochód cieszy się opinią bezawaryjnego, chociaż na pewno nie należy do tanich, zarówno w zakupie jak i w eksploatacji. O powtarzających się usterkach - poza wymagającymi wzmożonej opieki końcówkami drążków kierowniczych czy łączników stabilizatorów - które na polskich drogach narażone są na duże obciążenia, trudno mówić.
Awaria unieruchamiająca pojazd raczej nie powinna się zdarzyć, samochody cierpią jednie na niegroźne przypadłości, jak: przepalające się żaróweczki w kokpicie, awaryjne oświetlenie (system poziomowania ksenonowych reflektorów) czy usterki elektryki. Przed zakupem warto skontrolować stan układu chłodzenia. Czasami współpracy odmówić potrafi pompa, zdarzają się również wycieki. Samochody trapią też usterki wspomagania kierownicy.
W pierwszych egzemplarzach występowały problemy z poluzowaną podsufitką.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Volvo S60 - FILM Z CRASHTESTU
Volvo S60 - AKCJE NAWROTOWE
| 2007-04-27 | Niektóre samochody Volvo model S60, V70, XC70 i XC90 mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.
W skrajnych przypadkach może dojść do zwarcia w zespole wentylatora elektycznego i powstania płomienia w komorze silnikowej. Uszkodzenie to jest spowodowane przyspieszoną korozją obudowy wentylatora.
Wada dotyczy samochodów Volvo model S60, V70, XC70 i XC90 z roku modelowego 2007 o poniższych numerach VIN: S60 622372-624377 Belgia V70 641721-643625 Szwecja V70 640517-642965 Belgia XC70 266511-268052 Szwecja XC90 362278-366398 Szwecja |
| 2007-10-30 | Volvo poinformowało, że w niektórych samochodach Volvo model S60, V70, XC70, XC 90 wyposażonych w silniki wysokoprężne D5244T4/T5/T6/T7 może dojść do pękania śrub lub elementów mocujących wtryskiwacze. Usterka ta może powodować zakłócenie pracy silnika i spadek jego mocy, zaś w najgorszym wypadku pojawić się może swąd i dym będący objawem pożaru. Zakres numerów VIN objętych akcją: 500042-546804 |
| 2010-04-23 | Samochody VOLVO XC70, V70, S60, XC70 mogą nie być bezpieczne dla użytkowników z powodu ryzyka wzrostu ciśnienia oleju w silniku, które może prowadzić do uszkodzenia silnika a w konsekwencji - do wypadku drogowego.
Spółka poinformowała, że na rynku polskim wada dotyczy 1690 samochodów wymienionych modeli, o numerach VIN z zakresów:
XC90: 2006-09 0224000-0512668 S60: 2006-09 0500001-0727539 V70: 2006-08 0530000-0693560 XC70: 2006-07 0208000-0288617. |
Podziel się:
Volvo S60 I 2.4 T 200 KM Opinie i komentarze
Napisz pierwszą opinię!