Subaru Forester II 2.0 S XT TURBO 177 KM
Dostępność samochodu
trudno kupić
łatwo kupić Przyspieszenie do 100 km/h
8.4 s.
Prędkość maksymalna
200 km/h
KOSZTY
Zużycie paliwa
10 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
59 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi tani Wymiana oleju silnikowego
co 12 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju silnikowego
4.5 l.
Wymiana rozrządu
co 100 tys. kilometrów lub 48 miesięcy
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny Bagażnik
475 litrów Ryzyko kradzieży
duże małe MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
12000 km czyli po 8 miesiącach
Zużycie paliwa
12 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
34 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
9.2 s.
Prędkość maksymalna
182 km/h
Subaru Forester II 2.0 S XT TURBO 177 KM - GALERIA ZDJĘĆ
INNE ROCZNIKI | INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE | INNE NADWOZIA |
Subaru Forester II 2.0 S XT TURBO 177 KM
Subaru Forester to SUV, który zadebiutował w 1997 roku. Pierwszą generację produkowano do 2002 roku. Rok później pojawiła się druga generacja, która pozostawała w produkcji do 2008, czyli do momentu premiery III generacji Forestera. Ten samochód klasyfikowany jest nie jako SUV, ale crossover. W 2011 model poddano delikatnemu liftingowi.
Zgodnie z tradycją Subaru wszystkiae generacje posiadały stały napęd wszystkich kół oraz silniki typu bokser.
Pierwsza generacja Forestera nie była w Polsce specjalnie popularna. Mimo tego samochód cieszy się opinią bezawaryjnego, szczególnie wersje wolnossące nie sprawiają problemów. Trzeba jednak pamiętać, że serwis jest drogi, części kosztują sporo, a zamienniki są rzadkie.
Dużą popularnością cieszy się natomiast druga generacja Forestera. Samochód zyskał miano auta bezawaryjnego i bezproblemowego w eksploatacji. Właściwie eksploatowane i regularnie serwisowane Forestery nie zawodzą, jednocześnie oferując spore możliwości. Należy jednak wziąć pod uwagą niemałe zużycie paliwa oraz wysoki koszt części.
Subaru Forester III generacji to stosunkowo młode samochody, ale nie pozbawione wad. Wada fabryczna to układ wydechowy, który bardzo szybko jest atakowany przez rdzę. Ponadto w samochodach z silnikami Diesla przedwczesnemu zużyciu (nawet po około 20 tys, km) ulegało sprzęgło. W połowie 2010 roku Subaru rozwiązało problem poprzez zastosowanie nowego oprogramowania, które ogranicza nieco przyrost momentu obrotowego.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Subaru Forester - AKCJE NAWROTOWE
| 2012-01-17 | Subaru Forester wyprodukowane w Japonii w okresie od 2003 r. do 2008 r. i Subaru Impreza wyprodukowane w Japonii w okresie od 2001 r. do 2007 r., mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników.
W niektórych samochodach istnieje zwiększone prawdopodobieństwo wystąpienia korozji wahacza przedniego. W skrajnych przypadkach może dojść do niestabilności toru jazdy.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 2 701 samochodów marki Subaru Forester i Impreza. Lista numerów VIN w załączniku.
Przedsiębiorca poinformuje pierwszych właścicieli samochodów listem poleconym o zagrożeniu i konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu usunięcia ewentualnej usterki. Pozostali właściciele samochodów marki Subaru Forester i Impreza, objętych przedmiotową kampanią, powinni zgłosić się do autoryzowanego punktu serwisowego Subaru.
plik pdf |
Podziel się:
Subaru Forester II 2.0 S XT TURBO 177 KM Opinie i komentarze
Napisz pierwszą opinię!
Szybki samochód
Auto do miasta
Dla kobiety
Auto dla rodziny
