Renault Scenic II 1.9 dCi 130 KM

Druga generacja modelu Scenic weszła do produkcji w 2003 roku. Samochód, podobnie jak jego poprzednik zbudowany został na płycie podłogowej Renault Megane, tyle tylko że drugiej serii. W 2004 roku ofertę uzupełnił również przedłużony model Grand Scenic, który wyposażono w dodatkowe dwa miejsca (auto jest siedmioosobowe). Na rynku można jednak spotkać Grand Scenica wyposażonego jedynie w pięć miejsc - takie wersje zaczęto oferować po 2006 roku, kiedy auto poddane zostało niewielkiemu faceliftingowi.
Zawieszenie zestrojono nieco sztywniej, niż w zwykłym Megane - bez wątpienia miał na to wpływ wyżej położony środek ciężkości. Chociaż układ nie należy do zbyt trwałych, jego zaletą jest łatwa obsługa. Wymiana sworznia czy tulei nie wymaga inwestycji w nowy wahacz. Słaby punktem są natomiast kolumny McPhersona, a dokładniej górne łożyska ich mocowań. Zużycie objawia się charakterystycznymi trzaskami przy manewrowaniu na parkingu - wymiana jest raczej czasochłonna i nie należy do tanich (ok. 450 zł na stronę).
Chociaż samochód ze swoim poprzednikiem łączy niewiele, lista typowych dolegliwości jest bardzo podobna. Piętą achillesową jednostek benzynowych są awaryjne cewki zapłonowe (Sagem), w silnikach 1,6 l. wyposażonych w układ zmiennych faz rozrządu słabym punktem jest też tzw. "wariator" odpowiadający za zmianę faz rozrządu (naprawa to koszt nawet ok tysiąca zł).
Do mankamentów zaliczyć można również klamki zestawu "hands free", które często działają wedle własnego uznania, podobnie jak karta kodowa, przy pomocy której uruchamia się samochód (czasami przestaje działać w najmniej odpowiednim momencie - wówczas jedynym ratunkiem jest niestety wezwanie lawety). Denerwujące może być również częste przepalanie się żarówek oraz usterki przełącznika zespolonego kierunkowskazów. Czasami dają o sobie znać też czujniki ABSu, bez powodu zapalają się kontrolki sygnalizujące usterkę poduszek powietrznych (przeważnie winne są luźne złączki pod fotelami). Zaletą trudną do przecenienia jest jest bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa. Scenic II, podobnie jak megane na którym bazuje otrzymał maksymalną ocenę - 5 gwiazdek w testach zderzeniowych euroNCAP.