Renault Clio III 1.4 98 KM
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Dostępność samochodu
trudno kupić
łatwo kupić OSIĄGI
Przyspieszenie do 100 km/h
11.3 s.
Prędkość maksymalna
183 km/h
KOSZTY
Zużycie paliwa
6.6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
39 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi
tani Wymiana oleju silnikowego
co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju silnikowego
4.2 l.
Wymiana rozrządu
co 120 tys. kilometrów lub 60 miesięcy
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny 
Bagażnik
288 litrów Ryzyko kradzieży
duże małe MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Zwrot kosztu instalacji po
18000 km czyli po 12 miesiącach
Zużycie paliwa
7.9 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
22 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
12.4 s.
Prędkość maksymalna
166 km/h
Renault Clio III 1.4 98 KM - GALERIA ZDJĘĆ
INNE ROCZNIKI | INNE SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE | INNE NADWOZIA |
Renault Clio III 1.4 98 KM
Clio III generacji to stosunkowo młody gracz wśród samochodów segmentu B. Auto pojawiło się na rynku w 2005 roku i produkowane jest do dzisiaj. Samochód występuje jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback, od 2007 roku w ofercie jest również pięciodrzwiowy model kombi, który w nomenklaturze Renault nosi nazwę Grandtour.
W 2009 roku model przeszedł face-lifting, który dotknął głównie przednią część nadwozia, przy okazji pojawiły się również nowe jednostki napędowe.
Oprócz niezłych właściwości jezdnych i przestronnego, acz niezbyt starannie wykonanego („świerszcze” w kabinie) wnętrza samochód pochwalić się może bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa. W testach przeprowadzonych przez instytut Euro NCAP model otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek za ochronę pasażerów dorosłych.
Clio cieszy się też dobrą opinia użytkowników. O typowych usterkach (poza szwankującą elektroniką - np. często przepalające się, trudne w wymianie żarówki przednich reflektorów) trudno mówić. W raporcie ADAC z roku 2008 Clio III generacji zajęło wysokie 11 miejsce wyprzedzając m.in. Suzuki Swift, Mazdę2 czy Nissana Micrę.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Renault Clio - AKCJE NAWROTOWE
| 2007-04-10 | Niektóre samochody Renault Clio III i Modus mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.
Z uwagi na możliwość stopienia się wyłącznika świateł stop mogą one przestać funkcjonować a ponadto może dojść do wzrostu temperatury w otoczeniu zespołu pedałów i zadymienia wnętrza pojazdu.
Wada dotyczy samochodów Renault Clio III wyprodukowanych od 13 grudnia 2005 r. do 23 stycznia 2006 r. w zakładach Flins (Francja) oraz od 23 stycznia 2006 r. do 8 lutego 2006 r. w zakładach Bursa (Turcja) i pojazdów Renault Modus wyprodukowanych od 14 grudnia 2005 r. do 16 lutego 2006 r. w Valladolid (Hiszpania).
W Polsce akcją objętych zostało 218 pojazdów. |
Podziel się:
Renault Clio III 1.4 98 KM Opinie i komentarze
Napisz pierwszą opinię!
Lancia Ypsilon II 1.4 16V 95 KM 
Hyundai Accent II 1.5 90 KM 
Suzuki Swift III 1.3 VVT 93 KM 
Mazda 2 II 1.5 103 KM 
Szybki samochód
Auto do miasta
Dla kobiety
Auto dla rodziny
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
