Nowe Suzuki SX4 już w Polsce. Oto ceny

W marcu na salonie w Genewie Suzuki zaprezentowało SX4 drugiej generacji. Teraz samochód ten wchodzi do sprzedaży, poznaliśmy jego ceny.

Nowy model jest znacznie większy od poprzednika. O ile pierwsza generacja rozmiarami mieściła się między segmentami B i C (długość nadwozia wynosiła 413 cm), to nowy pojazd bez żadnych wątpliwości jest kompaktem - jego nadwozie ma 430 cm długości, czyli aż o 17 cm więcej niż do tej pory.

Rozstaw osi nowego SX4 to 260 cm, czyli tj. o 10 cm więcej niż w autach pierwszej generacji. Dzięki temu pasażerowie na tylnej kanapie będą mieć znacznie więcej miejsca. Efektem wydłużenia nadwozia jest również znaczny wzrost pojemności bagażnika, która wynosi nawet 430 litrów (pod warunkiem maksymalnie pionowego ustawienia oparcia kanapy; regulacja jest dostępna od wersji Premium), tymczasem pierwsza generacja SX4 mogła przewieźć zaledwie 270 l bagażu...

Wybór jednostek napędowych w nowym Suzuki SX4 ograniczono do dwóch silników. Klienci będą mogli wybierać między benzynowym silnikiem wolnossącym o pojemności 1.6 l, mocy 120 KM oraz momencie obrotowym 156 Nm (jest to wersja rozwojowa silnika montowanego w SX4 I generacji) a silnikiem wysokoprężnym, który cechuje się... identyczną pojemnością i mocą (czyli 1.6 l, 120 KM). Oczywistą przewagą diesla jest moment obrotowy, który wynosi 350 Nm. Ten silnik ma jednak jedną poważną wadę, o której przeczytacie nieco dalej. Nie jest to może wada samej jednostki napędowej, jednak SX4 z dieslem pod maską raczej będzie rzadkim widokiem na polskich drogach...

Standardowo obie jednostki będą współpracowały z manualnymi skrzyniami biegów, przy czym silnik benzynowy - pięcio-, a diesel - sześciobiegową. Opcjonalnie dostępna jest automatyczna skrzynia bezstopniowa CVT (tylko w parze z silnikiem benzynowym).

Klienci będą mogli wybrać wersję z napędem na jedną lub obie osie AllGrip, który jest nieco bardziej zaawansowaną konstrukcję niż napęd 4x4 stosowany w pierwszej generacji SX4. Sterowanie napędem odbywa się za pomocą specjalnego pokrętła, a do wyboru są aż cztery różne tryby jazdy: Auto - Sport - Snow - Lock.

Ceny nowego Suzuki SX4 zaczynają się 69 900 zł za samochód z silnikiem benzynowym, napędem na przód w wersji wyposażenia Comfort. Wyposażenie obejmuje m.in. klimatyzację manualną, system grający ze sterowaniem w kierownicy, cztery elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem czy elektrycznie sterowane lusterka i tempomat. To samo auto ale napędzane silnikiem wysokoprężnym wyceniono aż na 87 900 zł, czyli dokładnie 18 tys. więcej niż wersję benzynową! Biorąc pod uwagę wysokociśnieniowy wtrysk, turbosprężarkę czy dwumasowe koło zamachowe, które podlegają naturalnemu zużyciu, a których naprawa jest kosztowna, trzeba robić naprawdę kolosalne przebiegi, by zakup diesla był sensowny ekonomicznie.

SX4 w wersji Comfort dostępne jest wyłącznie w połączeniu z napędem tylko jednej osi. Jeśli komuś zależy na napędzie 4x4 musi wybrać auto w wersji Premium. Wyposażenie takiego pojazdu obejmuje m.in. automatyczną, dwustrefową klimatyzację, system bezkluczykowy, podgrzewane fotele, skórzaną kierownicę i 17-calowe felgi. Taki samochód kosztuje przynajmniej 75 900 zł (benzyna, napęd na przód). Dopłata do wersji 4x4 to 7 tys. zł, kolejne 7 tys. trzeba dołożyć do skrzyni CVT. Ceny aut z silnikiem Diesla to 93 900 zł w wersji z napędem na przód i 100 900 - z napędem AllGrip.

Wyposażenie najbogatszej wersji Elegance obejmuje m.in. dach panoramiczny, reflektory ksenonowe, skórzaną tapicerkę, czujniki cofania z przodu i z tyłu, czujnik deszczu i zmierzchu, a także zestaw głośnomówiący z Bluetoothem. Ceny tak wyposażonych samochodów wahają się od 87 900 zł (benzyna, napęd na przód) do 112 900 zł (diesel, napęd 4x4). To już naprawdę wysoki poziom cenowy.