Mercedes - Benz CLK W208 55 AMG 347 KM

Pierwsza generacja CLK (W208) produkowana była w latach 1996 - 2002 z liftingiem w roku 2000. Jego następca - W209 pojawił się z początkiem 2003 roku i produkowany był do 2009. W tym samym roku zaprezentowano wersję coupe klasy E serii W212, która jest sprzedawana jako jedna z wersji nadwoziowych tego modelu (E coupe) i nie nosi już nazwy CLK.

Niestety, poza obszernym, dobrze wykonanym wnętrzem i dobrymi właściwościami jezdnymi (nastawionymi raczej na komfort, niż sport) pierwsza generacja nie cieszy się zbyt dobrą opinią. Samochód był jednym z tych, które popsuły wizerunek Mercedesa. Użytkownicy narzekają na często pojawiające się usterki, w pechowych lub wyeksploatowanych (takie stanowią zdecydowaną większość oferty rynkowej) autach ich lista może być bardzo długa. Notorycznie współpracy odmawia np. zamek tylnej klapy, zdarzają się wycieki oleju ze skrzyń biegów i tylnego dyferencjału. Do typowych usterek zaliczyć też można „falujące” wyświetlacze ciekłokrystaliczne w kabinie, czy lubiące wylać amortyzatory. Silniki i skrzynie biegów są raczej bezawaryjne, chociaż dużo zależy od sposobu eksploatacji. Naprawa kompresora stosowanego w jednostkach benzynowych może się okazać bardzo kosztowna. Samochód miewa też problemy z rdzą, która atakuje nawet bezwypadkowe (nieliczne na polskim rynku) egzemplarze.

Co prawda, CLK nie było poddane testom zderzeniowym, ale warto mieć świadomość, że C-klasa W202, na której płycie podłogowej oparto CLK W208 uzyskała w testach Euro NCAP zaledwie dwie gwiazdki!